„Besonders von der Fahrerposition ist das eine der most emotional Motorhaube effect, das wir haben je in eine BMW gehabt.“ – so gewählt und precise on the Point spricht in der Automotive industry nur one Person: Des Bangle’s Chris!
My lovely mister singing club, what wants he to say us? Und overmain, waht wollen uns the Cardesigners sonst so tellen? mirror-online.de tries to bring light in the dark….
Erstaunlich, wie Presseabteilungen von Automobilkonzernen zur Höchstform auflaufen, sollen sie die Wahlergebnisse einer sogenannten Fachzeitschrift interpretieren. Man gebe sich diesen Auszug der Pressemeldung: „Faszinierende Dynamik
Bei unserem Besuch in Genf haben wir noch einige Autos mehr unter die Lupe genommen. Zum Beispiel hatbigagsl als Cabrio-Chauffeur vom Dienst im neuen Klappdach
Klappern gehört bekanntlich zum Handwerk. Das beweisen uns gerade alle Automobil-hersteller in dem sie uns mit dem noch preisgünstigeren, noch verbrauchsärmeren Automobil medial penetrieren. Akzeptiert.
Der Zulieferer und Auftragsfertiger Karmann hat Insolvenz angemeldet. Die drohende Zahlungsunfähigkeit habe das Unternehmen zu diesem Schritt gedrängt, hieß es in einer Mitteilung des Cabrio-Spezialisten.
2005 wurde der MINI Cooper S JCW GP präsentiert. MINI Hardliner waren enttäuscht: Optisch ansprechend, aber technisch wenig konsequent. Zu wenig Gewichtsreduktion, zu wenig Leistungsanstieg,
Das ist nicht nur die Meinung vieler deutscher Autobahnnutzer, sondern auch von Christian Mamerow. Wie sonst kann es sein, dass der Schnellste des Trainings zum
Axel “bigagsl” Griesinger, Jahrgang 69, befindet sich geistig in einem allgemein guten Zustand. Dem Baujahr entsprechend sind optische Gebrauchsspuren durchaus sichtbar. Durch seine genetisch bedingte Affinität zu allem, was Räder und einen Motor besitzt, sind folgende charakteristischen “Mängel” aktuell bekannt: Benzin im Blut, Baumstreichler Allergie, Querbeschleunigungs Sucht und Leistungshunger.
Die von diesem Autor hier veröffentlichten Artikel wurden ohne Gewährleistung aber mit starker automobiler Begeisterung und subjektiver Meinung erstellt. Dabei wurde zu keiner Zeit durch Dritte versucht, auf seine freie Meinungsbildung Einfluss zu nehmen. Trotzdem gibt es keine Garantie oder etwa ein Rückgaberecht nach dem Lesen seiner Texte.
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