Letztes Rennen, 3. Platz, was will man mehr? Eine bessere Visitenkarte für 2009 kann man eigentlich nicht abgeben. Hier nochmal der harte Kampf um Platz 3. Möge dem einen oder anderen Betrachter das Ganze ab Runde 2 etwas langweilig vorkommen, dem sei gesagt: Nach der langen Bergaufpassage die links-/rechts-Kombination mit gut 200km/h zu durchfahren erfordert schon ein gewisses Zusammenkneifen des Allerwertesten. Doch seht selbst:
Finale: Kampf im Zentimeterabstand
Puuuhh… Die MINI Challenge hat uns beim Finale nochmals den Atem geraubt. Was auf dem Hochgeschwindigkeitskurs geboten wurde war Motorsport vom feinsten: Rad-an-Rad-Duelle, Windschattenschlachten und
Motoring File schreibt am 31.01., dass das John Cooper Works Aerodynamikpaket leicht überarbeitet worden sei und demnächst auch komplett lackiert bestellt bestellt werden könne und postet dazu
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Nach einer durchwachsenen Saison, geprägt von Ausfällen und einem Teamwechsel mitten in der Saison, scheint die Saison für Steffi Halm doch noch versöhnlich zu Ende
Neuer MINI neues Motto. Und der R58 soll dabei die Rolle des Abenteurers übernehmen. Da Abenteuer aber durchaus etwas länger dauern können, bietet das jetzt vorgestellte Coupé
Beeindruckend sieht er aus, der X-raid MINI All4 Racing. Riesige Radhausausschnitte, gewaltige Bodenfreiheit und verdammt lange Schmutzfänger. Beim Anblick dieses MINIs wird klar: Der will
Axel “bigagsl” Griesinger, Jahrgang 69, befindet sich geistig in einem allgemein guten Zustand. Dem Baujahr entsprechend sind optische Gebrauchsspuren durchaus sichtbar. Durch seine genetisch bedingte Affinität zu allem, was Räder und einen Motor besitzt, sind folgende charakteristischen “Mängel” aktuell bekannt: Benzin im Blut, Baumstreichler Allergie, Querbeschleunigungs Sucht und Leistungshunger.
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Eine Antwort
Zitat:"Nach der langen Bergaufpassage die links-/rechts-Kombination mit gut 200km/h zu durchfahren erfordert schon ein gewissen Zusammenkneifen des Allerwertesten."
Man muss Eier haben 😉