…da denkt man, dass MINI affine Menschen eigentlich nichts mit markenfremden Stretchtlimos an der Mütze haben – außer eben die bigblogg Redaktion – weit gefehlt. wir sind nicht alleine, denn gestern stolperte ich über das:
Ich bin der Meinung, der Classic macht eine hervorragende Figur neben dem ultra langen Licoln Town Car.
Schon auf den ersten offiziellen Pressebildern war klar: Er sieht einfach zu gut und zu seriennah aus, um als reine Studie wieder in der Versenkung zu
Hand auf’s Herz: Wer ist schon einmal bewusst Falken Reifen gefahren? Ich nicht. Doch trotzdem kennt man diesen japanischen Reifenhersteller irgendwoher. Aber woher? Vielleicht liegt es an
Manchmal wundert man sich schon, was bei der Produktion eines Autos alles schief laufen kann, denn: Durch einen ärgerlichen Fehler in der Produktion ist MINI
Facelifts werden bei allen großen Automobilherstellern heutzutage unter den identischen Vorgaben geplant: Mit wenig Aufwand viel erreichen. Die Mittel für das Lifting sind daher im
Kopfhoerer und mich zieht die Eifel magisch an. Nicht wegen der malerischen Landschaft des Mittelgebirges, sondern wegen dieser einen Rennstrecke, der Nürburgring Nordschleife. Den Grund
Eine schöne Sache auf Autoshows wie Genf sind die Gespräche am Rande. Die Gespräche „Off the record“, während denen gerne mal Informationen fließen, die eigentlich
Axel “bigagsl” Griesinger, Jahrgang 69, befindet sich geistig in einem allgemein guten Zustand. Dem Baujahr entsprechend sind optische Gebrauchsspuren durchaus sichtbar. Durch seine genetisch bedingte Affinität zu allem, was Räder und einen Motor besitzt, sind folgende charakteristischen “Mängel” aktuell bekannt: Benzin im Blut, Baumstreichler Allergie, Querbeschleunigungs Sucht und Leistungshunger.
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