Noch sitze ich am Bodensee, aber schon in wenigen Stunden werden der Kopfhoerer und ich an diesem so genannten Nürnbergring sein.
Dort ist heute das Tourenwagen Revival und hey, wer bekommt beim Anblick eines Fahrerlagers voll mit den Boliden der „alten DTM“ keine weichen Knie?
Normal nur als Einzelstücke unterwegs – jetzt im Rudel. Die alte DTM
Schneller, leichter, verführerischer sie ist, die dunkle Seite der Macht. Genau wie Formel 1-Autos. Deshalb sie sind die dunkel Seite der Macht. Zerstören sie werden
Le Mans und der Ford GT40. Zwei Begriffe, die unzertrennlich sind. Viermal in Folge, von 1966 bis 1969, gewann Ford den französischen Langstreckenklassiker. In aller
Porsche hat auf die MINI Herausforderung geantwortet und ganz ehrlich, die Antwort ist verdammt enttäuschend. Ganz nach dem Motto „Was kümmert es die stolze deutsche
Ja, ich habe meinen Blog vernachlässigt, ich bekenne mich schuldig. Das Problem: Im grossen weiten Schlaraffenland des Automobils haben so viele Verlockungen mir freundlich zugewunken,
Zugegeben, das MINI 360° Video ist technisch eine feine Sache, wirkt aber durch die etwas trostlose Fahrt durch Berlin etwas statisch. Das so etwas auch
Muscle Cars mit Retro Charme sind trotz Energiekrise in den USA wieder verdammt hip. Um zwischen den Ikonen dieser Spezies (Ford Mustang, Dodge Challenger und
Axel “bigagsl” Griesinger, Jahrgang 69, befindet sich geistig in einem allgemein guten Zustand. Dem Baujahr entsprechend sind optische Gebrauchsspuren durchaus sichtbar. Durch seine genetisch bedingte Affinität zu allem, was Räder und einen Motor besitzt, sind folgende charakteristischen “Mängel” aktuell bekannt: Benzin im Blut, Baumstreichler Allergie, Querbeschleunigungs Sucht und Leistungshunger.
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