Noch sitze ich am Bodensee, aber schon in wenigen Stunden werden der Kopfhoerer und ich an diesem so genannten Nürnbergring sein.
Dort ist heute das Tourenwagen Revival und hey, wer bekommt beim Anblick eines Fahrerlagers voll mit den Boliden der „alten DTM“ keine weichen Knie?
Normal nur als Einzelstücke unterwegs – jetzt im Rudel. Die alte DTM
Oder: Warum Physik Physik bleibt. Manchmal spüre ich die dunkle Seite der Macht in mir sehr deutlich. Die schreit nach Heckantrieb, mindestens 300PS und dem
Klappern gehört bekanntlich zum Handwerk. Das beweisen uns gerade alle Automobil-hersteller in dem sie uns mit dem noch preisgünstigeren, noch verbrauchsärmeren Automobil medial penetrieren. Akzeptiert.
Das 24 Stunden Rennen 2009 war wieder einmal der reinste Besuchermagnet: Wir hatten heute Nacht um 2:15 Uhr noch Stau zwischen Pflanzgarten und Brünnchen
Zugegeben: Die aktuellen Motoren der MINI Modellpalette bieten alles, was man im modernen automobilen Alltag so braucht. Sie sind technisch innovativ (bigblogg berichtete) und darum
„Da kam der Zeitpunkt, Axel sein eigentliches Weihnachtsgeschenk zu überreichen: Die Schlüssel der Stretch-Limousine für die erste Ringrunde!“ – Aha, so sehen also Weihnachtsgeschenke des
Zuerst die entscheidende Nachricht: Allem Anschein nach ist die Cabrioproduktion von MINI nicht gefährdet. Zwar hat Karmann gestern beim Amtsgericht Osnabrück Insolvenzantrag gestellt, das ist
Axel “bigagsl” Griesinger, Jahrgang 69, befindet sich geistig in einem allgemein guten Zustand. Dem Baujahr entsprechend sind optische Gebrauchsspuren durchaus sichtbar. Durch seine genetisch bedingte Affinität zu allem, was Räder und einen Motor besitzt, sind folgende charakteristischen “Mängel” aktuell bekannt: Benzin im Blut, Baumstreichler Allergie, Querbeschleunigungs Sucht und Leistungshunger.
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