Gestern hatten wir darauf hingewiesen, jetzt ist es online. Viel sagen brauchen wir nicht, außer: Zurücklehnen, genießen und Gänsehaut bekommen:
…und das ist nur die Kurzversion! Nach dem Klick die Vollversion in zwei Teilen mit jeweils rund 8 Minuten Länge.
Teil 1:
Teil 2:
So, jetzt noch ein paar Presseberichte und dann haben wir es alle endlich überstanden: Das Münchner Marketing Dauerfeuer zum schnellsten, stärksten, sportlichsten, dynamischsten und überhauptesten
Scheinbar laufen nicht wenige potentielle MINI Kunden zu den Freunden aus Turin über und kaufen statt eines MINI Einstiegsmodells einen 500er. Der ONE ist leistungsmäßig
AC Schnitzer und die MINIs. Das ist erstens nicht neu, zweitens nie günstig und drittens auf keinen Fall langsam. 2005 umrundete der knapp 52.000 Euro teure AC
Es scheint fast, also ob auf dem diesjährigen Genfer Autosalon der lang ersehnte Cooper SD und der schnieke Clubman Hampton etwas untergehen würden. Doch das
Der Kopfhoerer war in München und traf den Entwickler und geistigen Vater des MINI E, Peter Krams. Die beiden hatten Spaß mit dem Fahrzeug, einer
Teaserbilder, Pressebilder, Messebilder, eigentlich hat der werte Leser auf bigblogg bereits alles zum MINI Countryman gesehen. Was fehlt? Der Countryman in der freien Wildbahn, denn
Axel “bigagsl” Griesinger, Jahrgang 69, befindet sich geistig in einem allgemein guten Zustand. Dem Baujahr entsprechend sind optische Gebrauchsspuren durchaus sichtbar. Durch seine genetisch bedingte Affinität zu allem, was Räder und einen Motor besitzt, sind folgende charakteristischen “Mängel” aktuell bekannt: Benzin im Blut, Baumstreichler Allergie, Querbeschleunigungs Sucht und Leistungshunger.
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