Es ist sicherlich der MINI, der in Deutschland am häufigsten radikal verändert wurde. Sein Besitzer ist eigentlich in allen einschlägigen MINI Foren bekannt und: Er steht zu dem, was er macht. Jetzt wurde sein MINI ins rechte Bild gerückt. Bewegend von Format67.
Michael Höhn, der Verantwortliche für den Auf- und Ausbau der MINI Challenge hatte es gegenüber bigblogg bereits bei MINI United im Mai angedeutet, jetzt ist
In Berlin jibt det ne neue Tanke, wa? Das an sich hat jetzt nicht unbedingt einen Nachrichtenwert. Der steigt allerdings erheblich wenn man dazu sagt,
6. Januar 2011. MINI lädt auf seinem Youtube Kanal 3 Clips hoch, die alle gleich enden: MINI vs. Monster – coming soon Doch gegen welche
Hendrik Vieth nutzte beim drittletzten Rennen der Saison 2009 in der MINI Challenge seinen Startplatz 1 und fuhr zum Sieg. Daniel Haglöf erreichte noch den
Saisonstart der GLP auf dem Nürburgring. 142 Fahrzeuge machten sich am Samstag Morgen bei widrigen Witterungsbedingungen auf den Weg über die 12 Runden dauernde Gleichmäßigkeitsprüfung.
Nico Bastian heißt der MINI Challenge Sieger 2011. Die Entscheidung fiel beim Saison-Finale, das traditionell auf dem österreichischen Salzburgring ausgetragen wird, erst mit der Fall der
Axel “bigagsl” Griesinger, Jahrgang 69, befindet sich geistig in einem allgemein guten Zustand. Dem Baujahr entsprechend sind optische Gebrauchsspuren durchaus sichtbar. Durch seine genetisch bedingte Affinität zu allem, was Räder und einen Motor besitzt, sind folgende charakteristischen “Mängel” aktuell bekannt: Benzin im Blut, Baumstreichler Allergie, Querbeschleunigungs Sucht und Leistungshunger.
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2 Antworten
I saw this fantastiq MINI in MU09. Perfect car. Perfect video.