Peugeot 604 – französischer Chic aus den Siebzigern

Im Herbst 1976 war es so weit, die ersten Peugeot 604 rollten zu ihren Kunden. Der 604 war ein für seine Zeit mutiges Auto der Franzosen, denn in die obere Mittelklasse hatte sich das Traditionsunternehmen seit den 30ern nicht mehr vorgetraut. Damit man bei dem Versuch im Luxussegment Fuß zu fassen nicht im finanziellen Desaster zu enden drohte, behalf man sich eines Tricks, der heute zum guten Ton der Automobilbranche gehört: Plattformsharing.  Und das funktionierte damals so:

Der 604 basiert nämlich auf dem Millionenseller 504, wurde jedoch mit einem Maßanzug im typischen 70er Design von Pininfarina eingekleidet und mit einem brandneuen V6 Motor garniert. Dieser „Euro-V6“ genannte Motor ist eigentlich schon eine Geschichte für sich Wert, schließlich wurde dieser Motor von 1974 bis 1998 produziert und befeuerte nicht nur Limousinen von Peugeot, Renault, Volvo und Lancia, sondern fand sich auch (zum Teil turbozwangsbeatmet) in den Pretiosen von Alpine, DeLorean (ja, das „Zurück in die Zukunft“ Auto) und Venturi wieder.

Stimmig in Form und Farbe mit italienischem Design: Peugeot 604

Doch zurück zum 604. Bei der Markteinführung war ich zarte sieben Jahre alt und schon damals ein „Car-Guy“. Noch heute liebe ich vielleicht gerade deshalb das kantige Design aus dieser Zeit mit seinen Ikonen, wie zum Beispiel dem Lancia Gamma (Limousine und Coupé), dem Fiat 130 Coupé, aber auch so Alltagsfahrzeuge, wie dem Ford Granada von 1977 bis 1985.

Aussen blau innen beige. Natürlich Velours. Aber ohne Automatik 

Den hier gezeigten V6 SL fand ich in der Weihnachtszeit 2009 im bayrischen Wald kurz vor der tschechischen Grenze und irgendwie fühlte ich mich sofort an meine Kindheit erinnert. Bei einem damaligen Schulkamerad stand so eine Limousine in der Nachbarschaft und ich erinnere mich genau, wie ich mehrmals um dieses damals sehr ausgefallene Auto herumschlich. V6 Motoren waren damals noch etwas besonderes und elektrische Fensterheber erst recht. Da ich von dieser edlen französischen Limousine auch heute noch beeindruckt bin, fragte ich sogar sofort die Kassiererin in der angrenzenden Tankstelle, ob dieser Straßenköter zu kaufen sei. Zum Glück war die Besitzerin und Chefin der Tankstelle nicht zugegen, so dass ich keine Auskunft bekam. Ansonsten, wer weiß, wäre vielleicht einer der rund 150.000 Mal von 1976 bis 1986 gebauten 604 mein Eigen geworden.

Als ein Kofferraum noch ein Koffer Raum war. Peugeot 604

Spaß an Straßenkötern gefunden? Hier die bisher erschienenen Funde:
– Ford Granada
– Fiat 131 Mirafiori
– BMW 525
– Volvo 262 Coupé
– VW Jetta I
– Citroen DS21
Und natürlich die Galerie mit allen Straßenkötern