Der Erbe des MINI GP im Detail
Das Ende des R56 rückt unaufhaltbar näher. Bereits Ende 2012 wird der werte Leser höchstwahrscheinlich wissen, wie der Nachfolger, der sogenannte F56, aussehen wird. Grund genug
Das Ende des R56 rückt unaufhaltbar näher. Bereits Ende 2012 wird der werte Leser höchstwahrscheinlich wissen, wie der Nachfolger, der sogenannte F56, aussehen wird. Grund genug
Der Herbst kommt, die Motorsportsaison neigt sich dem Ende zu. Doch die Meister sind noch nicht in allen Klassen gekürt. So zum Beispiel auch noch
Wie bereits in Teil 1 angekündigt, beschäftigt sich der zweite Teil des bigblogg IAA Rückblicks mit der luxuriösen Individualisierungslinie der deutsch-britischen Marke mit dem Namen
Am Sonntag ist die 64. International Automobil Ausstellung zu Ende gegangen und obwohl das Auto speziell bei jungen Menschen immer mehr an Bedeutung verliert, scheint
Im Circus Maximus werden Wagenrennen ausgetragen. Damals, vor über 2.000 Jahren, wie heute, in Trier, bei der ADAC Rallye Deutschland. Einziger Unterschied bei der abschließenden
Motorsport ist gefährlich, schnell und man braucht unglaublich viel Geduld. Denn Motorsport bedeutet auch immer verdammt viel Warterei und lange Wege. Der Rallyesport macht da
Wenn man Nachts von einem wild blinkenden Polizeimotorrad überholt wird, dem zwei wildgewordene Kleinwagen laut knatternd in Kriegsbemalung folgen, dann weiß man, es ist wieder
bigblogg Leser wissen mehr. Aber bigblogg Fans lesen auch mehr. So zum Beispiel Flo (Danke!), der uns den heißen Tipp gab, dass das MINI Coupé
Egal, ob Gesamtklassement oder die MINI Klasse SP3T, es bleibt an der Spitze alles wie gehabt. Da erst die Temperaturen zu niedrig waren und dann
Wer sich mit Rennfahrzeugen häufiger beschäftigt, weiß, man sieht es einem Boliden durchaus an, wenn er direkt von einem Automobilhersteller entwickelt und eingesetzt wird. Die
Axel “bigagsl” Griesinger, Jahrgang 69, befindet sich geistig in einem allgemein guten Zustand. Dem Baujahr entsprechend sind optische Gebrauchsspuren durchaus sichtbar. Durch seine genetisch bedingte Affinität zu allem, was Räder und einen Motor besitzt, sind folgende charakteristischen “Mängel” aktuell bekannt: Benzin im Blut, Baumstreichler Allergie, Querbeschleunigungs Sucht und Leistungshunger.
Die von diesem Autor hier veröffentlichten Artikel wurden ohne Gewährleistung aber mit starker automobiler Begeisterung und subjektiver Meinung erstellt. Dabei wurde zu keiner Zeit durch Dritte versucht, auf seine freie Meinungsbildung Einfluss zu nehmen. Trotzdem gibt es keine Garantie oder etwa ein Rückgaberecht nach dem Lesen seiner Texte.