Unglaublich, aber in München hat man sich Gedanken gemacht! Wenn im September die frisch geliftete MINI-Generation R55/56/57 zu den Händlern rollt, wird natürlich auch das
Der Mut, sich dem Thema MINI Promotion auf unkonventionellen Weg zu nähern, fehlt leider heute den meisten Autohäusern. Zu gering die Gewinnmargen am Auto, zu
Noch gilt es, die offene Ausgangsfrage aus Teil 1 zu beantworten: Welches Gewindefahrwerk passt am besten zu einem MINI WC50, der in seiner Ausrichtung nicht
Der MINI, von den Medien gelobt wegen seines präzisen Fahrwerks und der direkten Lenkung. Doch ist das wirklich so? Ja, so lange man auschließlich aus
Jupp, Crocodile Dundee kriegt ein neues Auto: der MINI John Cooper Works World Championship 50 (nennen wir ihn der Einfachheit halber wieder „WC50“) wird jetzt
Der R60 hat’s, und der gestrige Mystery-MINI scheinbar auch – auch wenn er sich dessen noch ein bißchen schämt und die Dinger hinter schwarzem Hasengitter
MINI erweitert die Modellfamilie um eine vierte Fahrzeugvariante und erschließt so eine neue Dimension des unverwechselbaren MINI Feelings. Der MINI Countryman schlägt als Crossover-Modell die
Jetzt ist sie offiziell, die . Neue Motoren kosten bekanntlich Geld, und das möchte MINI auch gerne wieder haben – und zwar von uns, den
Es war schon lange ein offenes Geheimnis, dass MINI dieses Jahr die Modellpalette auffrischen wird. So sollte im März die so genannte „Technische Überarbeitung“, kurz
Einfach in den Lack eintauchen – das möchte man machen, wenn man vor dem von Mr. Perfectdetail aufbereiteten WC50 steht. Der Nasseffekt des Connaught Green
Axel “bigagsl” Griesinger, Jahrgang 69, befindet sich geistig in einem allgemein guten Zustand. Dem Baujahr entsprechend sind optische Gebrauchsspuren durchaus sichtbar. Durch seine genetisch bedingte Affinität zu allem, was Räder und einen Motor besitzt, sind folgende charakteristischen “Mängel” aktuell bekannt: Benzin im Blut, Baumstreichler Allergie, Querbeschleunigungs Sucht und Leistungshunger.
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