Rallye Deutschland 2011 – Tag 3
Im Circus Maximus werden Wagenrennen ausgetragen. Damals, vor über 2.000 Jahren, wie heute, in Trier, bei der ADAC Rallye Deutschland. Einziger Unterschied bei der abschließenden
Im Circus Maximus werden Wagenrennen ausgetragen. Damals, vor über 2.000 Jahren, wie heute, in Trier, bei der ADAC Rallye Deutschland. Einziger Unterschied bei der abschließenden
Motorsport ist gefährlich, schnell und man braucht unglaublich viel Geduld. Denn Motorsport bedeutet auch immer verdammt viel Warterei und lange Wege. Der Rallyesport macht da
Wenn man Nachts von einem wild blinkenden Polizeimotorrad überholt wird, dem zwei wildgewordene Kleinwagen laut knatternd in Kriegsbemalung folgen, dann weiß man, es ist wieder
Am 18. August ist es soweit: Die Rallye Weltmeisterschaft kommt nach Deutschland. Der neunte Lauf der Saison ist gleichzeitig der dritte Einsatztermin des MINI Werksteams.
Es scheint fast, also ob auf dem diesjährigen Genfer Autosalon der lang ersehnte Cooper SD und der schnieke Clubman Hampton etwas untergehen würden. Doch das
MINI Motorsport gibt Gas und das ist durchaus wörtlich zu nehmen. Egal, ob mit X-raid bei der Rally Raid, mit Prodrive bei der Rallye Weltmeisterschaft, mit
Premieren rund um den MINI Countryman für die Rallye Weltmeisterschaft gab es schon viele. Von der ersten Vorstellung des Showcars auf dem Pariser Autosalon über
Monte Carlo war gestern. Heute ist Malaga. Denn genau rund um diese Stadt im schönen Andalusien testet das Prodrive Team aktuell die neueste Evolutionsstufe des
Das Timing könnte nicht schlechter sein! Da steigt MINI in den Rallyesport ein und deren Königsklasse, die WRC, trägt keinen Lauf an der Geburtststätte aller motorsportlichen
Viel Arbeit, wenig Zeit. Prodrive Chef David Richards hat ein Problem. Er hat zwar zwei exzellente Fahrer (Dani Sordo und Kris Meeke) für seine Rallye MINIs,
Axel “bigagsl” Griesinger, Jahrgang 69, befindet sich geistig in einem allgemein guten Zustand. Dem Baujahr entsprechend sind optische Gebrauchsspuren durchaus sichtbar. Durch seine genetisch bedingte Affinität zu allem, was Räder und einen Motor besitzt, sind folgende charakteristischen “Mängel” aktuell bekannt: Benzin im Blut, Baumstreichler Allergie, Querbeschleunigungs Sucht und Leistungshunger.
Die von diesem Autor hier veröffentlichten Artikel wurden ohne Gewährleistung aber mit starker automobiler Begeisterung und subjektiver Meinung erstellt. Dabei wurde zu keiner Zeit durch Dritte versucht, auf seine freie Meinungsbildung Einfluss zu nehmen. Trotzdem gibt es keine Garantie oder etwa ein Rückgaberecht nach dem Lesen seiner Texte.